DTA Racing confirmó su piloto para el Mustang 2026
Se terminó la espera: el DTA Racing confirmó que Lucas Carabajal será quien se suba al Ford Mustang en la temporada 2026 del Turismo Carretera, completando así la grilla que estaba pendiente de una última certificación.
Un TC con más marcas, más movimiento y caras nuevas
La temporada 2026 del TC viene con un fenómeno inédito: por primera vez habrá siete marcas en pista, con la llegada oficial de Mercedes-Benz y BMW junto a las ya tradicionales Ford, Chevrolet, Dodge, Torino y Toyota.
Mercedes-Benz debuta de la mano de Otto Fritzler, que encabezará el proyecto del Maquin Parts Racing y compartirá estructura con Diego Azar.
BMW también dice presente con dos autos, teniendo a Julián Santero como piloto referencia y a Kevin Candela como compañero de equipo en el estreno de la marca alemana.
Movimientos fuertes y reacomodos
La temporada trae varios cambios importantes entre estructuras y marcas:
Toyota amplía su presencia con pilotos que llegan desde otras estructuras, como José Manuel Urcera y Josito Di Palma.
Chevrolet y Ford también reacomodan sus filas con cambios internos de equipo y reestructuraciones para intentar pelear arriba.
Renovación de pilotos
Además de Carabajal, el TC tendrá una fuerte renovación con 14 pilotos habilitados para debutar en la categoría, principalmente provenientes de divisionales inferiores como TC Pista y TC Mouras. Entre los nombres que ya están en la grilla o cerca de confirmarse están:
Marco Dianda (campeón del TC Pista 2025)
Nicolás Moscardini
Jorge Barrio
Bernardo Llaver
Tomás Abdala
Y otros jóvenes con resultados interesantes que empiezan su camino en la máxima.
Con estos movimientos, la temporada 2026 del Turismo Carretera no solo completa su grilla sino que también suma variedad de marcas, equipos y talento joven, prometiendo un campeonato dinámico y competitivo.
