El TC vuelve a arrancar: el ritual que atraviesa generaciones
Hay domingos que no se olvidan.
Domingos de ruta, de mate que se enfría mientras largan la final, de discusiones eternas por marcas que atraviesan generaciones.
El Turismo Carretera vuelve a ponerse en marcha y, aunque los autos evolucionen y las estructuras cambien, hay algo que permanece igual: cada temporada empieza con la misma sensación de hoja en blanco.
El 2026 no es un año más.
Por primera vez en la historia reciente de la categoría competirán siete marcas en pista: Ford, Chevrolet, Dodge, Torino y Toyota compartirán grilla con los desembarcos confirmados de Mercedes-Benz y BMW, ampliando el mapa técnico del TC y marcando una nueva etapa en la máxima.
La grilla quedó oficialmente completa en las últimas semanas, tras una pretemporada atravesada por uno de los mercados de pases más intensos de los últimos años. Cambios de estructura, pilotos campeones que movieron de equipo y una fuerte camada de ascendidos desde TC Pista y TC Mouras que tendrán su oportunidad en la categoría mayor.
Entre los movimientos más destacados:
El ingreso oficial de Mercedes-Benz con proyecto propio.
La presentación del BMW M4 como nuevo modelo dentro del parque.
Reacomodos fuertes en equipos históricos.
Debutantes que llegan con títulos recientes bajo el brazo.
El campeonato comenzará el 15 de febrero en El Calafate, escenario que ya se consolidó como apertura de temporada y que volverá a marcar el primer pulso del año.
Más de 35 autos confirmados, siete terminales representadas y estructuras que apuestan fuerte desde la primera fecha.
El TC entra en una nueva era sin perder su identidad.
La tradición sigue ahí. El ruido también.
La historia 2026 empieza en el sur.
¿Quién se llevará la primera pole del año?
